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【新品】KATO 3095 EF55 高崎運転所
.この商品は「新品商品」です。
定価:12903円
EF55は昭和初期の世界的な流線形ブームの中、EF53のメカニズムを踏襲し昭和11年（1936）に登場しました。
前位側は流線形、後位側は客車との編成美や空気抵抗を考慮した切妻形状の外観が特徴の旅客用旧形直流電気機関車で、特急「燕」「富士」などの牽引機として活躍しました。
3両製造されたうちの1号機は昭和39年（1964）廃車後も準鉄道記念物として保管されていましたが、昭和61年（1986）に車籍を復帰、高崎線・信越本線・上越線などを中心に12系、旧形客車、ジョイフルトレインなどを牽引して多くの人に親しまれました。
平成21年（2009）1月に運用を終了し、平成27年（2015）以降は鉄道博物館で保存展示が行われており、現在もその姿を見ることができます。
(このページ下部に商品説明があります)
.この商品は「新品商品」です。
定価:12903円
EF55は昭和初期の世界的な流線形ブームの中、EF53のメカニズムを踏襲し昭和11年（1936）に登場しました。
前位側は流線形、後位側は客車との編成美や空気抵抗を考慮した切妻形状の外観が特徴の旅客用旧形直流電気機関車で、特急「燕」「富士」などの牽引機として活躍しました。
3両製造されたうちの1号機は昭和39年（1964）廃車後も準鉄道記念物として保管されていましたが、昭和61年（1986）に車籍を復帰、高崎線・信越本線・上越線などを中心に12系、旧形客車、ジョイフルトレインなどを牽引して多くの人に親しまれました。
平成21年（2009）1月に運用を終了し、平成27年（2015）以降は鉄道博物館で保存展示が行われており、現在もその姿を見ることができます。
(このページ下部に商品説明があります)